Vandaag heeft Cellie het freeswerk aan de cylinderkop hervat en afgemaakt.

De afwerking is express een beetje ruw in plaats van glad gepolijst, de theorie daarachter is dat een beetje turbulentie zorgt voor een betere menging. Iets minder vulling en vermogen, maar wel een lagere brandstofrekening.

Ook is de klepgeleider niet gedemonteerd en heeft Cellie zich wat ingehouden met frezen rondom de geleider. In het verleden heeft Cellie wel eens een kop gefreest en vervolgens liep na twee maanden de klepgeleider los omdat het materiaal te heet werd en daardoor te veel vervormde. Dan kun je de cylinderkop direct recycleren.

Volgende week heeft Cellie vakantie en word het blok in de scooter gehangen.

Stay tuned…